Hasil MotoGP Assen 2024, Bagnaia Tampil Luar Biasa, Samai Rekor Casey Stoner

motoline.id – Francesco Bagnaia tampil dominan di MotoGP Assen 2024 Belanda akhir pekan ini mingggu (30/6). Pebalap Ducati itu meraih kemenangan ketiga secara beruntun di Assen, sekaligus menyamai rekor Casey Stoner dengan raihan 23 kemenangan bersama Ducati.

Kemenangan ini terasa spesial karena diraih Bagnaia usai mendekati poin puncak klasemen sementara yang dikuasai Jorge Martin. Setelah sebelumnya memangkas jarak menjadi 15 poin lewat kemenangan di Sprint Race Sabtu, Bagnaia kembali mengancam dominasi Martin sejak awal balapan.

Namun Martin tak tinggal diam. Meski terkena penalti grid, ia dengan cepat merangsek ke posisi kedua pada lap pembuka. Saling adu catatan waktu tercepat pun terjadi antara Bagnaia dan Martin, meninggalkan jauh Marc Marquez di belakang mereka.

Martin beberapa kali sempat memangkas jarak Bagnaia hingga di bawah satu detik. Namun pada akhirnya, performa superior Bagnaia terbukti terlalu tangguh. Pebalap Ducati itu sukses mengamankan kemenangan dengan margin akhir 3,7 detik.

Perebutan podium ketiga justru berlangsung lebih sengit. Fabio Di Giannantonio (pemenang Warm-Up), Maverick Vinales (finis podium di Sprint Race), dan bintang rookie Pedro Acosta turut meramaikan persaingan ketat di belakang Marc Marquez.

Marquez terlihat seperti memberi jalan kepada Di Giannantonio pada lap ke-8, mungkin khawatir tekanan bannya berada di bawah batas minimum jika meladeni pembalap 46 team tersebut.

Apapun itu, pebalap Gresini tersebut langsung kembali membuntuti Di Giannantonio. Enea Bastianini yang dikenal dengan gaya menyerangnya yang terlambat pun turut bergabung, membuat perebutan podium melibatkan lima pebalap.

Kejar-kejaran ini berlangsung alot hingga akhirnya Di Giannantonio melebar. Akibatnya, Vinales memimpin rombongan di posisi ketiga, sementara Bastianini sukses mendesak Marquez melebar di Tikungan 1.

Tak butuh waktu lama bagi Bastianini untuk membayangi calon rekan setimnya di Tech3, Vinales. Ia sukses merebut podium pada Tikungan 1 dengan sisa 4 lap.

Vinales melebar di tikungan kedua dari belakang, membuat posisi keempat jatuh ke tangan Marquez. Apesnya, ia kemudian menerima penalti mundur satu posisi karena melebihi batas trek pada lap terakhir, sehingga harus finis di belakang Di Giannantonio di posisi keenam.

Nasib kurang mujur juga dialami Acosta yang terjatuh dari posisi ketujuh pada lap terakhir.

Dengan jarak balapan yang lebih jauh, sebagian besar pebalap memilih ban belakang medium, berbeda dengan ban belakang soft yang lebih disukai pada Sprint Race. Suhu yang lebih dingin pada hari balapan pun membuat beberapa pebalap, termasuk Martin, beralih dari ban depan hard ke medium. Acosta sendiri sempat memimpin jalannya balapan dengan menggunakan ban belakang soft.

Alex Rins harus mengalami kecelakaan highside setelah melebar di Tikungan 1. Sementara itu, runner-up musim lalu Marco Bezzecchi terjatuh pada lap ke-4, disusul Joan Mir yang menambah daftar DNF (Did Not Finish) pada lap ke-7.

Miguel Oliveira terkena penalti long lap penalty akibat pelanggaran batas trek, dan apesnya ia harus menjalani penalti tersebut dua kali karena gagal melakukannya dengan benar pada percobaan pertama.

Penalti grid tiga posisi yang diterima Martin karena “berkendara lambat dan mengganggu pebalap lain #25 [Raul Fernandez]” pada Kualifikasi 2, membuatnya harus memulai balapan dari posisi start kelima.

Hal ini membuat Bagnaia, Vinales, dan Alex Marquez mengisi barisan terdepan yang diubah susunannya. Sementara itu, mundurnya Aleix Espargaro, peraih posisi start keempat, akibat cedera tangan yang didapat pada hari sebelumnya, membuat Di Giannantonio promosi ke barisan terdepan kedua.

Marc Marquez, yang terjatuh pada lap kedua Sprint Race, harus memulai balapan dari posisi keenam.

Lorenzo Savadori, wildcard dari Aprilia, juga absen pada balapan kali ini akibat cedera punggung yang didapatnya pada Sprint Race.

Peraturan tekanan ban yang diubah untuk musim 2024 mengharuskan para pebalap untuk mempertahankan tekanan ban depan minimal 1,8 bar (sebelumnya 1,88) selama minimal 60% (sebelumnya 50%) jarak balapan MotoGP atau 30% jarak Sprint Race. Penalti bagi pelanggaran minimum tekanan ban pada balapan MotoGP adalah pengurangan waktu 16 detik pasca-balapan, sedangkan 8 detik untuk Sprint Race/balapan jarak pendek.

Balapan selanjutnya adalah MotoGP Jerman di Sachsenring pada hari Jumat mendatang, yang sekaligus menjadi seri terakhir sebelum jeda musim panas.