motolineid.com – World Superbike (WSBK) 2024 akan menjadi saksi perubahan signifikan dalam bentuk aturan berat minimum WSBK 2024. Aturan ini, yang menggabungkan berat motor dan pembalap, dianggap sebagai respons terhadap dominasi 2-
Bautista selama dua musim terakhir. Namun, tim Aruba.it dan manajernya, Stefano Foti, telah mengonfirmasi rencana inovatif mereka untuk mengatasi tantangan ini.
Álvaro Bautista, mantan pembalap MotoGP dengan berat badan hanya 60 kg, telah menjadi bahan pembicaraan di grid WSBK. Rival-rivalnya menyoroti bahwa kelebihan ringan Bautista memberikan keunggulan dalam mengelola kecepatan Panigale V4, terutama dalam hal akselerasi dan pengelolaan ban Pirelli.
Dengan berat total Bautista (termasuk perlengkapan) diperkirakan mencapai 67 kg, sementara berat minimum yang ditetapkan adalah 80 kg, Ducati dan tim Aruba.it telah mempersiapkan strategi untuk menghadapi perubahan aturan ini. Marco Zambenedetti, yang mengawasi aktivitas lintasan WSBK di Borgo Panigale, memimpin upaya untuk menemukan solusi.
Dalam wawancara dengan ‘GPOne’, Stefano Foti mengkonfirmasi bahwa Bautista akan menguji dua versi Panigale selama tes pramusim di Jerez. Ini memberikan kesempatan pada pembalap Spanyol tersebut untuk memilih dan menguji pengaruh pemberat, menghadapi tantangan penambahan hampir 7 kg pada motor.
“Di Jerez, kami melakukan beberapa tes dengan berbagai konfigurasi untuk memahami di mana harus menempatkan pemberat. Pada tes Jerez pada Januari, Anda akan melihat Ducati dengan dua varian,” ungkap Foti. Meskipun tampak sepele, Foti menekankan bahwa banyak pekerjaan dan perhitungan yang terlibat dalam penyusunan strategi ini.
Foti menjelaskan bahwa pemberat akan ditempatkan dengan cermat, mengidentifikasi bagian-bagian tertentu yang memberikan beban lebih pada motor. “Kami telah bekerja keras untuk bahannya, karena ada beberapa bagian yang memberikan beban lebih pada motor daripada yang lain. Lebih dari itu, saya tidak bisa menjelaskannya secara rinci, tetapi setelah tes Jerez, saya yakin kami akan memiliki ide yang lebih jelas. Tujuan kami jelas untuk menjaga keseimbangan bobot motor,” jelasnya.
Aturan ini tidak hanya mempengaruhi aspek teknis Ducati, tetapi juga memerlukan persiapan yang berbeda bagi sang juara bertahan, Álvaro Bautista. Foti menyatakan, “Bautista melakukan persiapan yang sama sekali berbeda dari musim dingin lalu, karena dia harus menambah berat badannya. Ini tidak akan mudah, tapi kami akan mencoba menghadapi tantangan ini dengan cara terbaik.”
Terakhir, Foti mengakui bahwa aturan ini merupakan tantangan serius. “Sayangnya, pemberat hanya akan menimpanya, dan ini adalah masalah yang ditujukan untuk Bautista. Tujuh kg lebih banyak, ketika mengubah arah pada kecepatan 200 km/jam, adalah beban. Ini merugikan, dan kami harus bekerja keras untuk mengatasi masalah ini,” pungkasnya.
Dengan kreativitas dan dedikasi tim Aruba.it, kita dapat menyaksikan bagaimana Ducati dan Álvaro Bautista menghadapi tantangan aturan berat minimum dengan solusi yang inovatif pada musim WSBK 2024 mendatang.
